
二十五载寒来暑往配资在线炒股,他在车辆与钢轨间穿行如梭;二十五年风霜雨雪,他将安全与责任刻进骨子里。在中国铁路上海局集团有限公司镇江站运转车间,党员调车长张炜的名字早已和“安全”“匠心”牢牢绑定。多年来,他先后荣获“全路技术能手”“上铁工匠”和集团公司“优秀共产党员”等重磅荣誉,以对调车事业的赤诚热爱,将安全敬畏刻在心底,在钢轨与车辆穿梭、股道往返中,生动诠释一名基层铁路人的匠心与担当。
躬身守安 标准刻入筋骨
2026年3月26日上午10点,随着一声汽笛长鸣,铁路镇江站管内新建的上隍货场正式启用。5条各长700米的股道同步开通,同时新增广州、增城西、王家营三条对外班列线路,全站调车作业量、作业强度同步大幅攀升。面对激增的编组任务,张炜始终把安全风险预判摆在作业最前端,每次作业前,都要逐项核对调车作业单,细致梳理现场隐患、明确操作要点,绝不带着疑问上线作业。
一次,张炜带领同事检查线路存车情况,突然发现车号顺序有偏差。于是,他第一时间对接车站调度核实修正,及时规避了列车违编重大安全隐患。调车检车全靠双脚丈量,检查一列车辆,平均要走一千五百步,弯腰俯身查看数十次。张炜带领班组人员每班作业七至八小时,日均超过一万五千步。常年日均三百辆车辆的调车编组,磨破三十多套工装、穿烂五十多双胶鞋,风霜磨旧了工装,却磨不灭他对岗位的敬畏与热爱。
调车是铁路运输的“毛细血管”,是车站安全生产的核心关口,工作流程看似重复枯燥,实则责任千钧。“我是调车长,是安全责任的承接者,也是调车安全的捍卫者,必须确保钩钩精准、辆辆平安。”他是这样说的,也是这样做的。常年与机车、钢轨、车辆、信号设备为伴,每一次观速观距、带车连挂、防溜设撤等全套流程,早已沉淀为无需思索的肌肉记忆。他总结出朴实管用的安全口诀:“调车作业贵在多看一眼、多问一句、多走一步,千金难买回头看。”
暑期一天晚上,班组接到专用线取送计划,当时电闪雷鸣,班组同事不以为然,认为是普通雷雨,不用担心。张炜却高度警觉,立即叫停作业,迅速跑到现场查看,结果发现一棵大树被狂风刮倒在线路上,距离车辆只有二十多米。正是他的及时叫停,成功防止了一起可能发生的事故。
攻坚保畅 穿梭“人”字股道
夏季有高温也有汛期,时常伴随着暴雨如注。一日,调车组接到调度通知,物流中心镇江经营部有四十辆装载氢氧化钠的棚车集中到达,货物要尽快送入上海纳川物流专用线交付企业。该专用线呈“人”字形布局,只有化2、化3两条线路可以使用,化2线一次性最多只能容车8辆,化3线只能容车7辆,分批转线、反复编组难度极大。
张炜接到通知后,露出坚定的目光,当即带着连结员张耶、徐义奔赴现场,与调车司机精准联控,密切配合。“十车、五车、三车、一车、减速、停车——”指令清晰。连续弯腰摘管、俯身提钩、解体编组、布设防溜、转线对位,整套动作连贯利落。为抢抓卸车时效,他带领调车人员往返专用线六趟,完成一次次连挂作业,及时送上货位,为企业更好地节约了运输时间。镇江物流企业负责人看着张炜和调车组一班人忙碌的身影,连连致谢:多亏你们抢出作业时间,实实在在地为我们解难,为你们的辛勤付出点赞!张炜坦诚地一笑说:助力服务地方经济发展是我们应尽的责任。
薪火传技 匠心赓续新生
1981年出生的张炜,参军退伍后入路到调车岗位,慢慢成长为一名优秀的调车长。车站每年组织名师带徒结对,帮助青年职工扎根岗位,提高技能,他每次都被选为名师与徒弟结对。每个班前,徒弟徐义总看到师傅早早到岗,检查行车线路,车梯、车钩,作业保护装备、调试电台,作业结束后,细致检查作业装备,将电台充电、防溜铁鞋、列尾装置一一归类。在张炜看来,师带徒,传的不只是操作技能,更是从业初心和敬业作风。
闲暇之余,张炜总是专注各类规章,看到有最新调车资料和教学片便爱不释手。他经常与大家一起交流学习心得,并把调车要点整理成卡片,一摞摞“教学笔记”便是留给青年职工最珍贵的“传家宝”。同事称赞他是“规章一口清、观距一眼准、连挂一把稳”。而张炜始终保持清醒:“调车组始终是一个集体,不能有一个人掉队,一个人干得再好,也顶不过一群人。我的这些技术,得好好传给年轻人。”在他的言传身教下,班组成员个个养成“班前预想、班中执标、班后复盘”的良好习惯。每年入路的新职人员在张炜带教下,均顺利通过调车技能鉴定,个人业务技能得到提升,参加车站和集团公司业务竞赛均获得好名次。
匠心致远配资在线炒股,不负韶华。二十五年的调车,张炜做到了零违章、零违纪、零事故。他带领一班调车人热爱铁路,时刻敬畏安全,恪守作业标准,刻苦钻研业务,让责任与技艺在铁轨上传承,以精湛的技能守护铁路运输安全畅通,用平凡铸就了不平凡。(工人日报客户端记者 黄洪涛 通讯员 胡伟忠 秦勤)
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